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【组图】如何变得比老司机还牛 编辑亲身体验一个赛车手的养成原标题:如何变得比老司机还牛编辑亲身体验

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原标题:如何变得比老司机还牛 编辑亲身体验一个赛车手的养成原标题:如何变得比老司机还牛编辑亲身体验

原标题:如何变得比老司机还牛 编辑亲身体验一个赛车手的养成

【搜狐汽车 真相实验室】图/文:石嵩 渴望在生活中追求速度与激情,却又不想在马路上非法飙车;渴望在驾驶技术上全面碾压老司机,却又找不到有效的突破口;渴望能在“赛道”上和小伙伴们一较高下,却又不想只是在电脑游戏里......你是否想过,有一天自己也可能成为一个真正的赛车手,掌握驾驶专业赛车的技术要领,而不再被人讽刺为键盘车神?就在上周,小编借着参加“北汽绅宝车手训练营”活动的机会,前往中汽联赛车学校接受了为期三天的场地赛车E级执照培训,也算是小小地体验了一把从平民晋升为车手的经历。想着有意愿投身于汽车赛事运动的网友不在少数,今天索性就跟大家一起分享一下考取赛车执照的那些注意事项吧。

一、投身赛车运动前必须了解的基础知识都有啥?

想要成为一名合格的赛车手,那些有关赛车运动的基础知识是必须了解和掌握的,这也是整个赛车执照培训过程中不可缺少的理论知识课的主要构成内容。试想一下,如果你连下面讲的这些东西都搞不清楚,那又怎么可能被允许上场参赛呢?所以,咱们先来重点了解一下有关赛车运动的那些基础知识吧。

(一)赛车运动的管理机构是什么?

了解一项体育运动,必然要从了解它的管理机构开始,赛车运动也不例外。作为中国车迷,至少有这两家管理机构是必须要知道的,那就是中国汽车摩托车运动联合会(CAMF),以及国际汽车联合会(FIA)。

(二)赛车执照究竟有多少个等级?

大家首先要清楚的一点是,依据赛事类型的不同,赛车执照拥有不同的等级,互相之间一般并不具备可替代性。也就是说,场地赛车的执照有自己的等级划分,拉力赛车的执照也有自己的等级划分;但持有场地赛车的执照只能参加场地赛,不可以参加拉力赛,反之亦然。在本篇文章里,小编将主要结合场地赛车类型对赛车执照的等级进行介绍。

目前,场地赛车执照依据等级不同,由低到高依次为G级执照(省市地区赛事)、E级执照(全国赛事)、C级执照(国际赛事)、B级执照(国际重大赛事)、A级执照(FIA种子车手)、S级执照(F1专用)这六个级别。编辑此次参加的,便是场地赛车E级执照的培训。

(三)赛车运动究竟有多少种类型?

说起赛车运动的类型即赛事类型,大致可以分为场地赛、拉力赛、越野赛和其他比赛共四个大类。其中,场地赛可分为耐力赛(原型车、超级跑车)、非耐力赛(卡丁车、方程式、房车、卡车);拉力赛可分为短道(房车)、分段式(房车);越野赛可分为场地越野(越野车)、长距离(越野车、卡车);其他比赛则包含直线竞速赛(加速赛车)和漂移赛(漂移车)。在本篇文章中,同样是结合场地赛车类型为大家做介绍。

不同的赛事类型下有着不同的汽车比赛种类,比较有代表性的,例如世界一级方程式大奖赛F1、法国勒芒24小时耐力赛、世界房车锦标赛WTCC、世界拉力锦标赛WRC等等,还有知名的巴黎-达喀尔拉力赛,以及单纯追求车辆性能的直线加速赛、颇具表演性质的漂移赛等等。

(四)想要成为职业车手的参赛途径有哪些?

以场地赛车为例,虽然不同等级的场地赛车执照对应着可以参加的不同级别赛事,但并非每一个等级的赛车执照都是可以直接考取的。例如,中国汽车摩托车运动联合会(CAMF)可以颁发的场地赛车执照只有G、E、C三种。如果你持有的是场地G级赛车执照,那么你只能参加省市级别的场地赛事,不过当你参加过三场省市级别的场地赛并接受了场地E级赛车培训之后,就可以申请换发场地E级赛车执照了。同理,如果你持有的是场地E级赛车执照,在参加过两场全国级别的场地赛之后,就可以申请换发场地C级赛车执照了。

不过,即便是这样,持有场地赛车执照的车手每年也必须接受赛照审验(和普通汽车驾照的审验大致一个意思),才可以让自己的赛车执照继续有效。并且,对于持有较高级别赛车执照的车手,如果一年之内没有按照规定参加足够场次的对应级别赛事,其赛车执照便会被进行降级处理。说白了就是,没有哪一个级别的赛车执照是可以一劳永逸的。

因此,入门级的车手通常都是先取得G级或E级场地赛车执照,然后再通过不断地参加比赛并获得有效积分,逐步晋级拿到更高级别的赛车执照的。而那些门槛较低、费用亲民、对车手技术水平要求也不那么高的入门级赛事,便成为了入门级车手走向职业赛车手的重要参赛途径。

(五)赛车手都需要哪些赛车装备?

赛车装备是一个车手驾驶赛车所必需的一系列物品,包括专用的头盔、手套、鞋、防火面罩、防火车服、吸汗内衣裤,以及颈肩保护装置(Hans)等等。

(六)赛车究竟和普通的汽车有什么不同?

赛车之所以能够称之为赛车,是因为它有着很多专门为了参加赛事竞技所进行的专业化改装,相比普通的民用汽车,已经有了很大的不同。例如车厢内拆除了几乎所有的内饰覆盖件,安装了坚固的防滚架,此外还有固定式桶形座椅、六点式安全带、可拆卸的赛车用方向盘、全车断电开关、引擎盖锁等等一系列装备。简而言之就是,原车上与竞赛无关的一切装备都有可能被省去,取而代之的则全部是专门为了赛事竞技所安装的各种设备或装置。

(七)汽车比赛的流程是什么样的?

任何形式的汽车运动赛事,都有着其固定的比赛流程。以场地赛车为例,通常一场完整的比赛是以“周”为单位进行。例如在一个星期的比赛周期中,先是行政车检,然后是召开车手会,之后会给所有参赛车手提供时间进行练习赛,在练习赛之后还会安排专门的一天(通常是周六)进行排位赛,最后的正赛则安排在周日进行。

(八)什么是赛车运动的旗语?

虽然如今无线电通讯技术已经在汽车赛事运动里被广泛使用,但旗语仍然是在比赛或练习期间,车队、裁判站与车手之间进行联络沟通的一种重要方式,依旧有着不可替代的特性。因此,学好并牢记每一种旗语的含义,是作为一个职业赛车手最基本的素质之一。

赛车运动的旗语,从颜色及样式分类上大致可分为11种,每种不同的旗语都有着其特定的含义。例如,绿色旗表示编队圈开始或事故点结束;黄色旗表示赛道上出现事故;红色旗表示比赛被暂停或终止;蓝色旗表示你的车辆已被其他赛车套圈;黄色旗外加“SC”标志表示安全车出动;黄色红色条纹旗表示赛道上有异物;黑色膏药旗外加车号表示某辆赛车需进站维修;纯黑色旗外加车号表示某辆赛车被罚下;白色旗表示有非比赛车辆进入赛道;黑色白色三角旗外加车号表示某辆赛车有不文明竞赛行为;黑白格子旗表示比赛或练习结束。将这些旗语牢记在心中并理解其含义,同时严格依照旗语要求规范自己的驾驶行为,是一个赛车手必须具备的基本素质。

二、场地赛车E级执照培训究竟都培训什么?

(一)报名及签订免责协议

来到中汽联赛车学校的第一天上午,所有学员需提交报名材料并签订“生死状”。报名材料并不复杂,包括学员本人的身份证、驾驶证复印件,一寸证件照,以及学员登记表和车手承诺书等等,填写起来用不了太多时间。

而之所以要签订免责协议,是因为赛车运动本身具有客观存在的较高危险性,参与赛车运动的人员应非常清楚自己可能面临的风险,一旦发生意外,后果只能够自己承担,无论是人身伤亡还是车辆损失。要知道,赛车运动是没有保险的,在比赛或练习中如果把车撞坏了,那可是要照价赔偿的。

(二)理论及实践培训

1、赛车运动理论知识培训

在提交完报名材料并签署了相关协议之后,正式的培训环节便开始了。培训第一天上午进行的是有关赛车运动理论知识的讲解,其内容咱们前边已经有了比较详细的介绍,在此就不重复赘述了。而担任此次培训教官的老师,正是国内知名车手、中国房车锦标赛CTCC 2017年度总冠军刘洋。

2、赛车基本驾驶技能实操训练

既然是来参加赛车执照培训的,那么显然对于车辆驾驶技能的实操培训要比理论知识更加重要,从培训第一天的下午开始,我们便逐渐开始了赛车驾驶基本技术动作及要领的实际操作练习了,显然这也是大家一直期盼的环节。

下面这段小视频,便是CTCC 2017年度总冠军刘洋驾驶北汽绅宝D70赛车在中汽联赛车场带领学员们进行赛道体验的过程。感兴趣的同学,可以仔细观看一下刘洋教练的弯道走线,同时还可以仔细听一听他操作加减挡的时机。

编辑点评:说实在的,参加场地赛车E级执照的培训并通过考核并不算难,也可以说对于大多数能够熟练驾驶手动挡汽车的朋友而言,考取入门级别的G级或E级赛车执照都不会有什么困难。但是你必须清楚的一点是,赛车执照仅仅只是一个资格的象征,拥有赛照并不等于已经同时拥有了专业车手的技术和经验,这是一个需要长期刻苦训练并坚持不懈努力的过程。如果您真的有心想做一名赛车手,无论是为了满足个人爱好还是真的希望投身于赛车运动并以此为职业,都要做好打持久战的心理准备,只有那些能够持之以恒努力训练的入门级新手,才有可能在未来走上职业化赛车运动的道路,而是否具备雄厚的资金支持,也是不得不去面对的一个客观问题。

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