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苏州河——无言的历史见证者(2)

2020年09月11日 15:59来源:未知手机版

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随着近代工业经济全面进入、城市人口迅速膨胀,20世纪初的苏州河逐渐变成了一条纳污藏垢之所,水质迅速恶化。史料记载,自1920年开始,苏州河部分河段第一次出现 黑臭 现象。1928年,闸北自来水厂迫于水质不佳而迁往黄浦江。上世纪70年代,苏州河黑臭迅速扩展,鱼虾渐趋绝迹,黄渡一带最后一批专业渔民弃船上陆。1978年测量,上海市区河段苏州河水质已全面劣于五类,化学需氧量、氨氮、总磷、重金属等含量,全面超过国家标准;河中生命基本绝迹。

上海一度作为重要产业的纺织、造纸、电镀、建筑等产业,恰恰都是严重的污染源。而按上海市合流污水一期工程(即苏州河合流污水工程)的评估报告,苏州河干流和六大支流每天纳入的污水总量一度高达170至200万吨。即便1993年底合流污水一期工程通水之后,由于截污范围不够、配套纳管工作未能跟上等原因,加上上游禽畜养殖场大量增加,每天直接间接排往苏州河的有害污水仍至少有百万吨之巨。当时的苏州河上,每天至少有3000多艘运输船,通行、停泊在苏州河及其主要支流上。许多陈旧船只的动力系统排放的油污极其严重,近万人的生活垃圾和污水 就地排放 ,因航船超载或航运事故等撒落在河中的化工、建材原料等物数量也相当大。

城市建设过程中出现的不少新污染,如沿岸工地因普遍把汽锤打桩改为钻井搅拌灌注桩后产生的大量建筑泥浆,往往被一些不法工程承包商,唆使工人暗暗排进通河的下水道。有的甚至把大量建筑泥浆直接、间接地倾倒在苏州河,给已遍体鳞伤的 母亲河 身上再加上重重一刀!

正是这样历史形成、长期存在的诸种污染源,宛如一群 杀手 ,活活把苏州河这条上海的 母亲河 逼上了 生态绝路 。这一认知,经过媒体的及时传播,获得了当地社会的某种共识,也成为了从1985年开始,由上海市委市政府直接领导的规模空前的诊治、拯救苏州河行动的依据。

一定要把苏州河治好 ,这是上海历届市委市政府的决心。1988年8月25日,总投资数十亿元的苏州河合流污水一期工程拉开序幕。上世纪90年代中,上海市政府下决心 以治水为中心,全面规划,远近结合,突出重点,分步实施 的方针,对苏州河进行综合治理,于1996年、2003年、2007年接连启动了上海开埠以来最大的环境治理工程 苏州河环境综合治理工程一期、二期、三期工程。

苏州河综合整治得到了党和国家的大力支持,各地政府和民间机构也纷纷为上海整治苏州河出谋划策,并从资金、技术等方面给予了援助。

旧貌换新颜

近20年间,随着各项工程的陆续推进和相关管理措施的逐一落实,苏州河无论是河水水质还是水面、岸堤和沿河区域景观都出现了巨大的变化。

从以前的一河黑水、一河臭腥,到2001年底 苏州河干流水域基本消除黑臭 ,再到目前河水中出现多种微生物和鱼类、河堤水线形成环带状苔藓、蕨类、杂草群落(有生态学家认定这是 苏州河生命体征稳定复苏 的标志),上海人民为挽救 母亲河 所作的巨大努力,确实已收到显著的成效。一度濒危的苏州河生态系统,现在确实可说已进入 复活 阶段。

近年来,沿岸居民直接享受到苏州河环境改善带来的诸多好处,他们对苏州河水质、河面、岸线环境越来越珍惜,主动参与护河活动的人数越来越多。

上海市其他地区居民和当地大专院校师生、建筑师、艺术家们也普遍关注苏州河治理与环境保护 莫干山路50号(原春明纺织厂)濒河老建筑群,具有较高历史文化价值,却一度面临被平毁搞房产开发的命运,上述人群通过各种途径向有关方面紧急反映、呼吁。

这些人群对母亲河文化的殷切情感和急迫呼声,深深打动了有关部门领导,最后,莫干山路50号与它相邻的原阜丰机器面粉厂、福新面粉厂部分老建筑一起都得到了有效的保护,现已 华丽转身 为一座大型的M50创意产业园区,成为远近闻名的水岸老房旧貌不改、作用全新的典范。

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