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网约车的“战国”时代:曹操、T3出行多强争霸,司机难上加难!

2021年08月04日 18:21来源:网络搜索手机版

从7月4日开始,随着嘀嘀出行的下架,网约车一超多强的局面被彻底终结掉。这个数十年来,一直被滴滴垄断的时代,似乎已经成了过去式。

突如其来的消息,好似天上掉馅饼儿,一下子把高德、滴答、一喂出行砸蒙了。

一、滴滴倒台

据统计,滴滴在上市之前,基本上掌握了全国约90%的网约车市场,而剩下的10%才能被美团打车、曹操出行、高德打车等品牌占据。

而高德还是其中为数不多的聚合平台,旗下有六十多家小众网约车平台。也就是说,基本上是七十家平台,分食滴滴吃剩下的市场。

在此基础上,无论是高德,还是美团、滴答出行、一喂顺风车等企业,尽管在不断开展平台补贴等多方面的拉新活动,但始终收效甚微。

然而滴滴一倒,空出了巨额市场,再加之现在正值盛夏,打车率必然进一步提升。在这些企业家看来,这就是一块一直在长膘的肥肉,虎视眈眈。

二、百花齐放

自从2017年网约车大战,滴滴和快的疯狂补贴,双方烧了二十多亿。这一把战火,彻底把其他家底薄的小平台彻底踢出了局。

从此滴滴一家独大,后起的高德、滴答出行、一喂顺风车等再怎么发力,都是无计可施。但是现在不一样了,新一轮的大战即将开始。

在滴滴出事儿的第二天,美团和高德就发起了多项活动,不仅给乘客发放拉新的优惠券,还有面向新手司机的招募活动。

哈罗顺风车也开始大力推广自己的打车业务,积极向用户发放优惠券,就连曹操出行、T3出行等平时比较低调的网约车品牌,也开始大力投放广告,来提升自己的知名度。

滴滴失去的蛋糕,正在被一点一点分掉。

的瓜

三、网约车未来难以捉摸

在业内人士看来,网约车品牌开始集体发力抢占市场是最正确的选择,毕竟不知道未来怎样,也不知道滴滴这个曾经的老大是否会重回巅峰。

然而,在笔者看来,这场网约车大战,背后没有一个赢家。因为国家再也不会允许一个新的垄断者的出现。

从滴滴快速扩张之时,政策就在悄无声息地缩紧。平台屡被约谈,运管查车,加速网约车合规化进程,严格化对网约车司机的审核,等等。

一切都在昭示着网约车行业的不确定性。

带着这样的思路,再去看这些网约车平台现今的行为,颇有些前途渺茫的感觉。网约车赛道,没有胜者。

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