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中国优秀旅游城市——景洪

2021年02月23日 01:40来源:未知手机版

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景洪背靠大西南与缅甸接壤,紧邻老挝、泰国。堪称“东方多瑙河”的澜沧江——湄公河从景洪城穿流而过。从景洪乘船沿澜沧江——湄公河下行335公里即至泰、缅、老金三角,下航705公里直抵老挝首都万象。陆路通往缅甸景栋,泰国清莱不过二、二百公里,使景洪成为云南省实施“打开南门、面向亚太”对外开放战略的县市之一,是整个大西南走向东南亚的重要窗口、通道和基地,是新世纪开发投资的热点。

口岸示意

景洪作为云南乃至大西南通向亚太的重要通道、口岸,现已初步建成了国家一类对外开放口岸——澜沧江景洪港,水运通航湄公河沿岸泰国清盛、老挝会晒、万象等地。国际航空港,景洪至泰国曼谷国际航线已开通。陆路勐龙240通道经缅甸至泰国北部仅180公里,是中国通向泰国最近的陆路通道,景洪是西双版纳州的政治、经济、文化和交通中心,经景洪至勐腊县的国家级口岸——磨憨仅200公里,即可进老挝。至勐海县的国家级二类口岸——打洛仅160公里。

国际合作

澜沧江——湄公河一江通六国,近年来,澜沧江——湄公河国际区域经济合作日益受到流域各国的高度重视,多次召开部长级会议和其它高层会议。绘制了合作开发的计划蓝图,部门合作项目已启动。这一区域的合作开发已为世界所关注,得到了联合国开发计划署、亚洲开发银行等国际组织的支持,正在成为以资源开发为重点的国际投资热点地区。

景洪作为参与这一区域合作开发的重要城市,除加大口岸、基础设施建设力度外,还相继成立了有关联检机构。云南省政府决定把景洪建设成我国参与澜沧江——湄公河次区域经济合作的重要窗口,建成与现代化、国际化接轨的商贸旅游城市。随着区域国际经济合作的深入,景洪的区位优势进一步得以发挥。2001年6月26日,中老缅泰澜沧江——湄公河商船正式举行通航典礼,翻开了澜沧江——湄公河国际航运合作崭新的一页,进一步推动澜沧江——湄公河次区域的经济合作与发展。

水路通道(澜沧江——湄公河)

澜沧江,傣语称为“南兰章”,它的原意是百万大象之河。远古时代两岸起伏连绵的群山中森林茂密,地广人稀,十分适合野象生息,由于两岩野象成群,故有“南兰章”之称,因兰章与澜沧江音近,故被汉族谓之澜沧江。

澜沧江——-湄公河发源于青海高原唐古拉山,逶迤奔流,自西北向东南横贯景洪,自勐腊出境后称湄公河。流经中、缅、老、泰、柬、越六国。全长4880公里,中国内河2130公里,中缅界河31公里,老缅界河234公里,老泰界河876公里,老挝内河777公里,柬埔寨内河502公里,越南内河230公里。全河流总落差5060米,入海口流量12000立方米每秒,流域面积81万平方公里。流经2个国家首都和十多个重要城市,流域内有4条铁路和10多条高级公路与之相连。是一条具有开发价值的黄金水道。1993年2月17日至5月10日,中、老、缅、泰四国组成湄公河航运联合考察团,对上湄公河361公里河道进行为期83天的全面考察,认为水上运输大有前景。

景洪港

为加快澜沧江——湄公河的航运,从1990年以来,澜沧江上的景洪港,关累港相继项进入建设。1993年7月,国务院批准景洪港为国家一级口岸,包括景洪、橄榄坝、关累三个停靠码头。景洪港建设规模为:占地面积9.77万平方米,建有2个客运舶位,4个货运舶位,处客运量达150万人次,货运量40万吨。目前,景洪港码头靠泊主体工程已完。下游关累码头已完成一期工程。1993年来,水上运输发展较快,船舶从原来的58艘增长到近150艘。水运企业从原来的5家发展到16家。

陆路通道

景洪以纵贯全境的国道213线与云南省网、大西南公路网相连。市内通车里程达1355公里,并在全省率先实现村村通公路。为争取更大发展,已决定对景洪至勐海、勐龙的公路进行高等级路面改造。昆明经景洪至泰国曼谷的公路已纳入国家计划。

景洪有3条出境公司与缅甸相连,并可与泰国公路网相接,其中经勐龙“240”出境的公路经缅甸至泰国北部重镇——夜柿仅186公里,从泰国的交通网便可直达马来西亚、新加坡、柬埔寨等国;为中国通向泰国,面向东南亚最近的陆路通道。

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