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特斯拉Model3交付危机:周产5000辆仍需排队一年,造空者花式补刀

2019年02月03日 01:14来源:未知手机版

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没有人可以靠做空本国发财,但做空本国的公司可以。

2月1日,特斯拉的做空投资者启用了新网站Tslaq.org,展示他们如何用停车场照片结合购车者提供的信息,推测Model 3的实际交付数量。

在网站中他们写到:每个购车者都会获得一个VIN(汽车识别码),如果你们愿意再上传汽车配置、预订日期、预计交付日期、实际交付日期和交付地点,我们就有能力根据照片拍到的汽车库存情况,推测出特斯拉Model 3的交付数量。

据CNBC报道,这些照片部分由一家名为Shorty Air Force的组织提供,他们专门飞过特斯拉的停车场和物流中心,来统计特斯拉的交付数量。另一部分照片来自自称Shorty Ground Force的团体,他们用手机或无人机,在靠近特斯拉工厂或其他设施的公开地点拍摄。

照片易得,但推测特斯拉交付数。这还要看车主有多愿意参与这个项目,提供自己的订单信息。不幸的是,2018年Q4的车主参与率只有1.3%。

尽管信息寥寥,他们仍然努力作出了Model 3的交付预测。“在2019年1月30日,预测显示没有车辆被计划交付”。

尽管这种预测准确率堪忧,但他们确实反映出特斯拉的某些问题。纽约时报一篇文章《揭开特斯拉之谜:停放的车无数》提到了这项研究,并对特斯拉Model 3的生产、后勤、质量甚至交付本身都提出质疑。在一条twitter内,车主表示自己的车在2018年9月8日就该被交付,然而被拖到了15日、20日、22日,至今交付时间仍不确定。“这里停着42辆车,里面有一辆是我的。”

对此,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示:我们从生产地狱落入了后勤交付地狱,但这是可以解决的,我们正快速取得进展。别急。

文章最尖锐的指控在于,特斯拉原本声称Model 3的价格将低于35000美元,但实际造出来的最低价也有49000美元,甚至自动驾驶版本要卖到60000美元。特斯拉始终坚持说,有至少40万消费者在排队买Model 3,每个人至少支付了1000元定金。而公司已经卖出了所有生产的车。

但若真如此,就不该有这么多库存。Barclays Capital的一位特斯拉分析师表示:特斯卡很可能造出了太多Model 3后驱版本,以至于根本卖不掉。特斯拉对消费者说,后驱版本四周内就能到货,但全驱和更贵的版本却要四个月甚至十二个月才能到货。“这说明后驱版本库存已经太多了。”

对此做空者的花式动作,马斯克本人在twitter上尚无回应。但众所周知,马斯克极其看不起特斯拉的做空者,曾在采访中对孩子们称“他们是毁坏自己梦想的人”。在摩根大通、香橼做空特斯拉的日子里,马斯克每天要靠安眠药度日。在2018年4月,特斯拉一度成为做空头寸最多的美股公司。

马斯克曾试图反击,在2018年8月草率地在twitter上宣布,要以420美元/股的价格将特斯拉私有化。特斯拉股价顺势大涨11%,据美国金融分析公司S3Partners统计,当天就使空头损失超过25.9亿美元。

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