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最便宜的车型上市,能否助力领克突破2万辆“魔咒”?

2020年10月18日 19:03来源:未知手机版

拉力摩托,徐谨,爆炎师

日前,南都记者从领克汽车以及领克广州经销商处获悉,领克品牌全新SUV车型领克06已经正式上市并到店销售,作为领克品牌目前最便宜的车型,新车或许将肩负领克品牌的走量重任。

从2017年底领克01上市,不到三年时间,领克已经在市场上布局了五款主要车型,虽然近年品牌发展不错,但领克的销量并未随着车型的增加而迎来翻倍式的增长,价格实惠的领克06或是破局的关键。

最便宜的领克

南都记者了解到,领克06在今年9月已经正式发布价格,而到了10月份,这款全新SUV车型已经到店,并在区域市场上市销售。

和领克此前几款车型不同,领克06是该品牌第一款基于BMA平台打造的车型,同一平台下,母公司吉利拥有缤越、缤瑞等主打年轻人市场的车型。因此,作为“近亲”,领克06的价格自然也很有优势,新车指导价为11.86万-15.86万元,并一举成为领克品牌目前最便宜的车型。

动力上,新车拥有1.5T三缸发动机、1.5T三缸发动机+48V轻混系统,以及1.5T三缸发动机+电动机的混动车型。其中,Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机提供130kW的最大功率,255Nm的最大扭矩,零百加速为8.2秒。


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领克06 PHEV车型采用Drive-E 1.5TD PHEV动力总成,纯电续航里程为 55km,带来 1.5L的低综合油耗。

新车延续了领克“都市对立美学”的家族式设计,官方称融入了机甲的设计元素,相比领克此前几款车型,领克06更“短小精悍”,车身、轮毂等也提供丰富的色彩搭配。新车还搭载了City Captain智能驾驶辅助系统与智能互联系统,拥有较为齐备的自动驾驶辅助功能。

月销量2万辆“魔咒”待破

作为吉利与沃尔沃合作打造,同时肩负吉利汽车集团品牌向上重任的领克,也是近年中国汽车工业探索品牌向上代表性品牌。领克01上市之初,就用沃尔沃同款三大件“降维打击”自主品牌,并迅速实现了销量的丰收。

在第一个完整销量年2018年,领克取得超过12万辆的销量成绩,领克01销量更是突破9万辆。然而,拥有一批忠实粉丝的领克,却似乎一直难以出圈,在车型越来越多的情况下,2019年的销量仅比2018年微增数千辆。


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当然,坐拥五大车系的情况下,领克和两年前的自己对比,如今的销量显然还是低于人们的预期,车型越来越多,却没有收获期待中的“翻倍式”增长,但和同样冲击高端的WEY品牌相比,领克的日子还算不错,后者9月份的销量只有领克的一半。

在金九银十助推以及四季度的传统销售旺季带动下,领克冲击2万辆月销量的小目标,预计不久后即可达成。如今,领克已经在SUV领域布局多个级别,首款轿车领克03也在细分市场有不错的表现,不久前领克还发布了SEA浩瀚架构,发力电动车。

从过去几年领克销量增长的步伐来看,中国品牌冲击高端汽车市场的道路,依然不好走。不过,领克持续不断推新、加大新能源投入的定力,也值得更多自主品牌学习。

采写:南都记者 钟键挺

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