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领克欧洲计划发布的背后:体系力助推新模式落地

2020年10月18日 19:03来源:未知手机版

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几天后的10月20日,位于阿姆斯特丹的领克首家欧洲门店即将开门迎客,作为领克欧洲计划的重要组成部分,这家新店将通过互联技术、VR科技为用户提供全新的体验。

而如此全新的尝试,仅仅是领克欧洲计划的组成部分之一。

9月底,领克发布了欧洲计划,除了要在欧洲全面铺设线下门店之外,领克决定以“出行服务商”的身份,在欧洲市场大展拳脚,与全球一流汽车厂商同台竞技。

为何要转型“出行服务商”?领克的葫芦里卖的究竟是什么药?一时间,关于领克出击欧洲的计划成为了车圈共议的焦点。

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欧洲计划的主线

领克汽车高级副总裁、领克国际(瑞典)公司CEO魏思澜(Alain Visser)在解读领克欧洲计划时说道:“与多卖车相比,我们更希望开拓一种与汽车产业现有模式有很大差别的商业模式,目的是在4%的有效使用时间以外,如何更有效地使用车辆。”

领克汽车高级副总裁 魏思澜(Alain Visser)

相关数据显示,在欧洲,绝大多数个人所拥有的汽车,在96%的时间内是闲置无用的,只有4%的时间可以做到相对高效的使用。

如何提升这4%的使用率,并让除此之外的时间能够得到高效利用,领克给出的解决方案是用户可自行选择订阅式短租、长租或者购买车辆,让用户拥有更为便捷的出行体验。与此同时,车辆使用服务是领克社区的通行证,第一时间接触领克提供的精选活动,以及与当地合作伙伴开发的生活精品。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车总经理林杰表示:“领克汽车将把符合年轻人开放互联的出行体验,带给欧洲用户。”值得一提的是,“开放互联”一直以来是领克品牌的发展主线路,在欧洲,领克将通过移动网络与OTA保持更新,随时提供更符合年轻人的开放与互联的出行体验,同时确保用户的个人隐私与信息安全。

领克首家欧洲门店即将开门迎客

此外,领克汽车还将以出行服务商的身份,出现在订阅用车的全周期内:订阅期间的保养、保险、维修都将由品牌方管理。作为领克汽车全球化资源的一部分,订阅车辆在欧洲将与沃尔沃XC40共享售后保养体系,保障领克汽车能够在欧洲畅行无忧。

众所周知,作为汽车的“诞生地”,欧洲汽车市场的特点是竞争更充分;环保、安全等法规健全且严格。作为一个全球化品牌,在“新四化”变革的热潮下,领克将参与全球汽车产业的格局重塑,进入欧美发达市场直接与传统汽车品牌竞争,实现真正的全球化。

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从“生而全球”到“升于全球”

此次领克欧洲计划的发布,意味着领克正式以中国品牌的身份走出国门,驰骋于全球市场,而之所以领克能够在短时间内达到如此成就,与其“生而全球”的身份有着密不可分的关系。

熟悉领克品牌的人都清楚,其自成立之初,就主打“生而全球,开放互联”的理念,为消费者提供优质的用车体验。而从领克的前行历程中,市场能够清晰地看到其在全球各地的发展足迹。

2016年10月,Lynk Co发布于德国柏林,以个性、开放、互联之名挑战一切惯例。

2017年4月,Lynk Co正式登陆中国,并选择上海作为自己发布会的主场地,在全国设立四地分会场,并进行全球直播。在这场发布会上,Lynk Co向世界公布了它的中文名:领克,并开创性的向消费者展示了关于汽车分享、上门取送车等创新商业模式。

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