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东风半年销量总结,日产本田大步迈进,自主势力任重道远

2021年07月13日 17:57来源:网络搜索手机版

又到月中,各大厂商开始公布上月销量数据,迎来月考之时。但6月是一个特殊月份,可以对上半年所有情况进行总结,也能对下半年思路进行调整。东风集团6月份卖出23.25万辆,按年下跌14.89%,低于外界预期。不过整个上半年,该品牌共计销售142.43万辆,按年上升24.46%,展现出强劲市场竞争力。不过纵观东风销量分布,日产和本田占据巨大多数份额,自主品牌相对一般,未来还有很长一段路要走。

东风日产高居前列,问题苗头不容忽视

在6月份,东风日产卖出超过9万辆,虽然依旧高居所有乘用车厂商第五位,但同比下滑多达19%。其上半年卖出569419辆,同比上升17.8%。作为东风日产旗下主力车型,轩逸继续发挥半壁江山作用,再次交出破4万佳绩,稳固其在紧凑型家轿领域地位。不过东风日产需要警惕天籁现状,该车在换代之后口碑持续下滑,不仅丢掉“移动沙发”美名,动力系统也毁誉参半。目前市场竞争日益加剧,天籁如果无法走出当前困境,发展前景将蒙上一层阴霾。

东风本田不甘其后,下滑趋势同样存在

在6月份,东风本田卖出超过6万辆,在排名上和东风日产相差7位,其同比下滑也多达14.5%。其上半年卖出42190辆,同比暴涨42.1%。和东风日产不同,东风本田在SUV领域建树颇多。在开启双车战略之后,CR-V和XR-V双双交出亮眼成绩单,在6月份销量都超过1.4万辆,其中后者更是接近2万辆,在其细分领域堪称明星车型。不要忘记,东风本田旗下还有另一款重磅产品思域,该车一直以来都是流量担当,销量从来都不是问题。当然东风本田也需要注意下滑趋势,在下半年做出针对性调整。

自主势力表现一般,未来发展任重道远

和东风日产、东风本田相比,东风旗下自主品牌却一直都是“扶不起的阿斗”,这种情况在今年也没有任何改变。东风风神全系在6月份卖出超过1万辆,已经是近段时间最佳数据,但和竞争对手比起来还是难以直视,甚至比不上轩逸一款车。其已经连续四年没有完成销售目标,估计2021年还是难以达成突破。除此以外,神龙汽车、东风风行几乎处于边缘化,不仅市场占有率逐渐走低,连宣发力度也掀不起一点波澜,消费者怎么可能为其买单?

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