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双EV同预售 东风启辰"二次创业"聚焦电动化

2019年07月24日 13:33来源:未知手机版

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双EV同预售 东风启辰 二次创业 聚焦电动化 2019-07-19 11:39:06 大众侃车

作者:罗逸然

一台台已经完成铺设底盘的半成品车身沿着自动轨道有序向前,接受沿路每个操作熟练工人的装配。在一一将轮胎、外部饰件、还有内饰的各个部件陆续安装完成后,一台东风启辰D60宣布正式下线。而在它的后面,却赫然是一台东风日产奇骏,经过同样的流水线装配甚至是同一双手的打磨,再接受同样下线后的严苛检测洗礼,最终进入到了千家万户,成为了值得信赖的出行伙伴。

在东风启辰郑州工厂,我第一次见识到了与启辰产品共线生产的日产车型。确切的说,当此前往往只能从官方新闻稿看到的和日产共线生产的启辰,在此时用事实跃然于纸上。而在有了事实层面上的日产背书之后,东风启辰的产品力也将具备坚实的制造基础,将一举打消此前外界对此的种种疑虑。

>双纯电新车齐出

2019年7月15日,东风启辰EV双车型即D60EV和e30共同开启预售。预售价格分别为:启辰D60EV预售14万元-16万元(补贴后),启辰e30预售7万元-8万元(补贴后)。与此同时,D60EV也在东风启辰郑州工厂正式下线,为即将正式面世做好了充足准备。

>D60EV是在D60基础上打造而来,其外观基本保留了与燃油车型一致的造型,在中网位置换装了封闭式进气格栅,以凸显其新能源身份。同时还使用了深蓝色加网格的设计对中网进行点缀,让其看上去更有质感。此外,“星眸”投射式自动感应LED前大灯搭配“星箭”智能转向LED前雾灯,有效提升了整车的科技感。

而在新车最为核心的三电部分,正如官方所言,以雷诺-日产联盟长达72年的电动汽车研发经验为背书,传承了日产聆风40万车主累计行驶超100亿公里电池0重大安全事故的设计理念,所以D60EV具有一套成熟并高效的三电系统。

>东风启辰选择了宁德时代作为电池供应商,D60EV电池整包能量密度超过170wh/kg,其先电池智能温控系统,能根据周边环境自适应调节电池温度,能够胜任﹣25℃至50℃的严苛环境用车,综合工况下续航481km,最大续航里程为585km。

同时,D60EV搭载国际标准的法雷奥西门子电机电控与博世RBS高效能量回收系统,匹配车辆VCM系统优化。实现高达23%的能量回收率。

而在打造核心三电的基础上,D60EV的实用性也可圈可点。通过合理的电池布局,该车的轴距达到2700mm,在提供不俗乘坐空间的同时,也拥有达525L的后备箱容量,容纳多个行李箱不在话下。此外,该车还配备了如PM2.5过滤系统等舒适配置。

>e30则是一台小型电动SUV,与雷诺还未上市的K-ZE在外观上颇为相似,整体设计风格趋于动感而不失可爱。也正如官方所言,该车是按照雷诺-日产-三菱联盟的技术标准所打造的,实现了电机、电机控制器、高压配电盒三者的高度集成化,因此,该车的实际重量只有921kg,如此轻巧的小车必然在续航、操控等方面都有不俗的潜力。按照目前公布的参数来看,其百公里电耗10.8kWh,高效永磁同步电机输出效率高达96.7%都已经是行业一流水准。

东风启辰汽车公司总经理马磊表示:“作为 启明星计划 的先锋车型,启辰D60EV携纯电精品车启辰e30同步开启预售,凭借专业可靠的合资品质、安全无忧的严苛标准和更加人性化、智能化的电动出行生态,东风启辰以传统造车新势力之姿,引领中国新能源汽车市场新发展。”

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