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上路测试为零 特斯拉“完全自动驾驶”纯属吹牛?

2019年02月15日 00:19来源:未知手机版

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[摘要]美国加州车管局发布的报告显示,特斯拉在社会道路上进行完全自动驾驶测试的里程数为零,这让媒体对马斯克的承诺产生了质疑。

腾讯科技讯 特斯拉公司的Autopilot至今仍然只是辅助驾驶,并不是完全自动驾驶。掌门人马斯克已经承诺,将会在2019年内实现完全自动驾驶,通过软件升级推送给现有的电动车车主。

不过据外媒最新消息,最近美国加州车管局发布的报告显示,特斯拉在社会道路上进行完全自动驾驶测试的里程数为零,这让媒体对马斯克的承诺产生了质疑。

据报道,马斯克曾表示,特斯拉目前的半自动驾驶辅助系统Autopilot在高速公路上已经具备完全自动驾驶的能力,从进入高速公路匝道到驶出高速公路,包括超车以及从一个立体交叉道进入另一条高速公路等过程,特斯拉完全可以实现自动驾驶。未来推出的完全自动驾驶模式,将会让车主更加轻松。

最近,加州机动车管理局(California DMV)发布了特斯拉2018年“自主模式脱离”报告。这表明,该汽车制造商仍未在加州正式测试完全自动驾驶技术。

在发送给加州车管局的一封信中,特斯拉法律顾问兼监管事务总监阿尔 普雷斯科特(Al Prescott)证实,特斯拉没有“在加州的公共道路上以自动驾驶模式测试任何车辆,也没有驾驶任何自动驾驶车辆”。

他写道:“2018年报告年度,特斯拉没有按照加州法律的定义,在加州公共道路上测试任何车辆,也没有驾驶任何自动车辆。因此,作为加州自动驾驶车辆测试计划的一部分,该公司没有经历过任何自动驾驶模式脱离。”

相反,这家公司写到了它正在做的事情:“特斯拉在世界各地的实验室、测试道路和公共道路上通过模拟进行自动驾驶测试,以开发自动驾驶汽车。”

这位高管还表示,在所有参加加州自动驾驶汽车测试的企业中,特斯拉是唯一一家能够通过消费者购买的几十万辆汽车、通过影子模式测试自动驾驶技术的公司。特斯拉能够从用户大量的实际驾驶里程中进行学习,开发自动驾驶技术。

据称,通过所谓的“影子模式”,特斯拉电动车可以在正常行驶过程中在后台运行某些功能,与此同时不会触发车辆控制功能,公司也能够获取特定地区的道路路况信息,这样可以让自动驾驶系统在现实世界表现更好。

加州车管局公布的报告,尤其是测试过程中自动驾驶脱离现象(即在自动驾驶系统无法应对的情况下,由人工司机紧急操控车辆)的频率,体现出各家公司自动驾驶研发水平,数据显示,谷歌兄弟公司Waymo的脱离率去年下降了一半,在全世界排名第一。苹果公司在所有测试企业中排名倒数第一。

除了Waymo之外,自动驾驶技术领先的企业还包括通用汽旗下巡航自动化公司以及Zoox。(腾讯科技审校/承曦)

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