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讲解下一汽奔腾T99性能检测

2020年02月14日 15:33来源:未知手机版

玄嚣,安徽律师事务所,扶余县邮编

今天明哥就给大家分享一篇关于一汽奔腾T99性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

先说说一汽奔腾T99的定位。从名称上我们就不难发现,T99相比起之前推出的T77与T33车型定位更高,当然外观尺寸以及外观所使用的家族式设计也更为超前。看得出,在奔腾T77取得了不错的成绩单后,奔腾品牌急需一台定位更高端的SUV车型来提高车系的整体竞争力。不过,目前T99刚刚在一汽的长春工厂中下线,我们也仅静态体验了这款车,具体的机械素质与售价还不得而知,但从车身尺寸上看它所对标的最高级别车型很有可能是汉兰达,但公布的预售价却只有15.99万-19.99万元人民币,算是用尺寸和价格差异化打击了一票国产与合资对手。当然,T77和T99之间还差着一个T88,一汽奔腾官方也冠以T99旗舰车型称号,那么我们自然而言也就能推测出T88车型未来将处在什么样的价格定位。

一汽奔腾T99的设计师似乎很明白目前国人对于汽车的审美需求是什么,所以我更愿意相信奔腾T99的外观是将目前所有备受国人青睐的设计细节拼凑在一起之后得出的结果,这么做很容易讨人喜欢,同样更不会犯错。首先,T99延续了奔腾T系列车型所主张的 光影哲学 理念,线条运用看似冰冷,但整体比较简洁,对于拐角处的处理也比较妥当,所以视觉效果十分舒服。前脸应用八边形超大中网设计,无论从车头任何角度看上去都霸气十足,配合细条型LED大灯与一个纵向的LED日间行车灯,一切浑然天成。

T99的侧面线条运用没有前脸那么多的想法,用简单粗暴来形容再合适不过。厚实的上腰线贯穿全车,虽然侧面看起来轴距很长,但设计师却很好的分配了车头与车身之间的比例,使其看起来更像是一台硬朗的SUV,而不是当下流行的所谓跨界SUV以及城市SUV车型。相比起前脸和侧面线条,车尾设计则科技感十足,虽然线条依旧简约硬朗,但当下流行的贯穿式LED尾灯却弱化了这种硬朗,就像是给冷萃咖啡加了白糖,使其更容易被人接受,牢记。不过,在此我个人认为比较遗憾的是,T99采用了一个看起来很运动,但实际显得有些跟风的双边四出式排气管(当然只是装饰),要知道这个设计真的有些华而不实,我也是搞不明白为什么现在就连奥迪这样的厂家也会使用这类设计在最新车型上,难道是几个排气管就装几个装饰口不好吗?偏要搞得那么 处女座 。

奔腾T99的内饰基本放弃了物理按键设计,整体仪表台采用了两块液晶屏幕,搭配3D投影助理进行协调配合,而整体的空调与驾驶辅助功能被放置在仪表台偏下方的一个触摸屏幕当中,有些类似我们熟悉的全新奥迪A6的设计。在当天,我简单的使用了一下奔腾T99的人机交互系统,整体触感比较上乘,触摸屏幕的反应速度也处在中等偏上的水平,而语音助理所可以呈现的功能也比较多样,例如打开空调、天窗、导航播报等常用功能全部可以基于语音实现。

方向盘虽采用了实体按钮,但是视觉处理上也会让你觉得这是一个触屏设计。

虽然顶配车型的预售价还不到20万元,但奔腾T99内饰中所呈现的做工水平却相当不错。

奔腾T99的人机交互系统分辨率表现不错,触感也比较到位,只是在阳光下有轻微反光,并且容易留下指纹。未来强迫症车主一定要爱车内准备一块儿擦拭屏幕用的毛巾。

毕竟奔腾T99的车身尺寸与轴距跟那儿摆着,所以自然乘坐表现也十分出色。身高178cm的模特坐在前排头部能够预留出一拳有余的空间。相同模特换到后排乘坐,头部仍有一拳空间,而腿部则不亚于经过加长的D级轿车。

以上是明哥通过对一汽奔腾T99性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于一汽奔腾T99所有信息希望能帮助到大家。

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