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大师抢先试丨这台车居然让车评人在F1赛场上欲罢不能?

2019年08月25日 07:59来源:未知手机版

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又由于本次活动福特官方邀请人数众多,且时间有限,所以留给我们做测试的时间更少之又少,遂,为了能够给大家尽可能的带来一期比较完整的测评,我们把注意力集中在了新款的锐界上。
 
本次发布的车型有锐界ST ST-line,其余车型尚未公布。其中,ST车型售价为38.98万元,搭载的是2.7T V6双涡轮增压发动机匹配8AT的动力总成,最大功率322马力,最大扭矩503牛米。先来谈锐界ST的试驾感受。
 
ST车型所呈现出的驾驶感受相当出色,转向手感可以与运动型的性能车相媲美,手感较紧,转向极其精准;油门和刹车踏板的响应非常线性,而且踏板的高低位置很舒适;新款的8AT变速箱,由于是在赛道上试驾到的ST车型,没能够感受到它在日常驾驶时的表现如何,但仅从赛道表现来看,变速箱降档反应是够快的。另外,ST 车型的底盘是足够韧性,高速过弯时侧向支撑足够,如果是一个想购买一款比较运动,且尺寸较大的SUV的朋友,锐界ST可以考虑。多说一句,ST车型上的座椅与ST-Line有些不同,包裹感更强,翻毛皮的座椅材质也更加高级,我的感受,ST的前后排座椅甚至要比ST-Line车型更加舒适。所以说,锐界ST即使是拿来家用也没问题。
 
锐界ST-Line与锐界ST在外观上几乎没有差别,用林志颖在当天晚上发布会上的评价,ST-Line感觉比ST要更加的“凶猛”一些。不过,这样的评价可能是因为色差的原因,发布会上的白色锐界ST-Line的确要更加显大。
 
外观虽然一样,但内核就有些不同了。锐界ST-Line采用的是2.0T四缸涡轮增压发动机配8AT的动力总成,最大功率245马力,最大扭矩390牛米,账面实力还是相当夸张的。此次发布了两款车型,两驱5座车型的售价为26.98万元;四驱7座车型为29.98万元。我们所试到的车型为四驱7座版。
 
如果你看了视频会发现,中间有一段是展示锐界ST-Line通过性的片段,虽然各个项目的名字非常玄乎,但其实还是比较容易的,毕竟当天发布的福克斯SUV 福克斯ACTIVE也可以顺利通过。
 
在场地还对它做了加速及弯道测试,虽然转向没有ST 精准,手感也较ST更轻盈,但整体的操控感受还是较同级竞争对手拥有足够的优势,只是没有那么极致罢了。另外,新款8AT的存在感没有之前的6AT那么强了,对于家用车来说这是一个好消息。
 
另外锐界还有一大变化就是在内饰上。主要变化集中在中控大屏,新款也采用了当下新能源车比较喜欢用的中控大屏,尺寸与特斯拉 Model X比较接近。在使用方面,与百度合作的智能人机交互系统非常好用,语音识别系统与斑马等不相上下。车联网和语音控制也是福特锐界相较于竞品的优势。
最终来总结一下新款锐界的优劣势,相较于竞品,它的优势是在操控性上和智能化上;但舒适度以及空间表现,则是它相较于同级竞品的劣势了。所以最终适宜人群,喜欢开车喜欢大车但对空间表现没有极致追求的人。
如果还有更多的观点和想法,欢迎和我们留言互动,也可以加入车友群一起撩车。
   

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